NAJWAŻNIEJSZE CECHY SILNIKA
- 4-cylindrowy, 4-suwowy silnik w układzie przeciwsobnym (bokser)
- Chłodzenie mieszane: cieczą (głowice) oraz powietrzem (cylindry)
- Podwójny układ zapłonu (redundancja zwiększająca bezpieczeństwo)
- Wysoka odporność na korozję
- Bardzo dobre osiągi podczas startu
- Przystosowany do pracy na dużych wysokościach
PARAMETRY TECHNICZNE
- Pojemność skokowa: 1211 cm³
- Wymiary: 670 × 580 × 420 mm
- Masa sucha: 62,3 kg / 137,4 lb
- Moc maksymalna: 59,6 kW przy 5800 obr./min
- Moc ciągła maksymalna: 58 kW przy 5500 obr./min
- Stosunek mocy do masy: 0,96 kW/kg
- Stopień sprężania: 9:1
- Rozruch: elektryczny
- Zapłon: podwójny zapłon kondensatorowy
- Zasilanie paliwem: gaźnik
- Rodzaj paliwa: benzyna Pb95
- Chłodzenie: cieczowo-powietrzne (głowice cieczą, cylindry powietrzem)
- TBO (czas między remontami): 2000 godzin
